こんにちは、おのまとぺ(ﾟ∀。)です!!

今回は先日CYMA製AKS-47を分解した際に取り出したチャンバーとインナーバレルをちょこちょこイジじっていきたいと思います。

チャンバーの分解

まずはチャンバーを分解していきます。

インナーバレルを留めているプラ製のCリングを外し、ホップパッキンごとインナーバレルを引き抜きます。

赤矢印のネジをはずしてホップ調整バーを取り外し、

マイナスドライバーで刺しているところにピンがあるので打ち抜いてホップアームを取り外します。

余分なものが結構映り込んでますが、これがチャンバーをばらした状態です。

インナーバレルの加工

次は、先ほどチャンバーから引っこ抜いたインナーバレルの加工に進みたいと思います。まずホップアップパッキンを外します。

塗られていたグリスがゴムを侵食する様なものだったのか、パッキンの色がインナーバレルに移ってしまっています。

インナーバレル長はマルイの455mmに若干足りない453mmでした笑

先端は他のCYMA製品と同じようにテーパー加工になっています。　が、なんか白い汚れが・・・。

そもそも中華ガンはインナーバレルがたいていぎったぎたに汚れているので、すべてきれいにする必要があります。　んで、そんな汚れにはこちら!!

無水エタノール!!　そしてピカール!!

パッキンの色移りもピッカピカ!!(あんまり意味はない)　インナーバレル内側もかなり汚れていた上に錆びもえらいことになっておりました。　ピカールを使った後は液が結構残ってしまうので、無水エタノールで念入りに清掃した方がよさそうです。

次にインナーバレルの溝をエポキシ接着剤で埋めてしまいまする。　この作業は今回が初めてなので緊張するなぁ(´・ω・｀)

まず付属のプラ板の上でヘラを使ってA剤とB剤を混ぜ合わせます。

これがすごいニオイがしますｵｴ━━━━━━(´Д｀|||)━━━━━━!!!!　歯医者さんで嗅いだことがある様な匂いを凝縮したケミカルでありながらもオーガニックなウ〇コ的な要素も兼ね備えた新感覚のにほひです( ；∀；)ﾅﾐﾀﾞｶﾞﾄﾏﾗﾈｪﾖ

匂いに耐えながらなんとか溝に接着剤を盛りました。　24時間くらいでちゃんと固まるらしいので、とりあえずじっと我慢の子。　写真は撮ってませんが、翌日はみ出た部分をデザインナイフで削って形を整えました。

ホップ窓の重工側をちょっとだけ斜めに削りました。　ここがとがったままになっているとホップパッキンが引っかかってしまうことがあるんだとか!!　簡単な加工だったのでとりあえずやってみました。

ホップアップパッキン

いつもは必ず処分するデフォルトの中華パッキンですが、今回は面ホップの材料にしてみようかと思います。

パッキンを裏返しにしてインナーバレルの溝にはまる部分とホップの突起をデザインナイフでカット(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

各パーツの組み立て

次に先ほど加工したインナーバレルにパッキンをはめていきます。

使うのはシールテープです。

こんな感じでパッキンがはまるあたりに2周くらい巻きました。

固めのグリスをぐっちゃぐっちゃとぬりまして・・・、

装着～(*´ω｀*)

グリスが思いっきりはみ出してしまいました。　塗りすぎましたかね汗　余分なグリスはふき取りますよ( ﾟдﾟ )

チャンバーも組み立てていきます。

今回押しゴムはバトンさんの面ホップ押しゴムを使います。　このパーツを使うとホップ窓を拡張せずに面ホップにできる優れものです(｀・ω・´)

ホップアームの溝にグリスを塗りつけて接着剤代わりにし、押しゴムを乗っけました。

先ほどと逆の手順で組み立てていきます。　押しゴムが落っこちないようにそっと・・・。

調整バーをつけたら完成です!!

そしてこのチャンバーに先ほどのパッキンを被せた包茎野郎(インナーバレル)を突っ込みます(卑猥)

作業とは直接関係ないはずのチャンバーの外側までグリスぎっとぎとなのは私が横着モノだからだ。　すまんな。

こいつらも忘れずにハメてあげてください。

ちゃんと平行にパッキンが下りてきてるか確認!!　大丈夫そうですね(半信半疑)

効果の確認

せっかく作業を行ったのでBefore/Afterで比較をしてみたいと思います。　とは言ってもサバゲに行く時間が無く弾道の確認まではできないので、初速の比較のみとなります。

初速Before

1. 87.26 m/s
2. 88.54 m/s
3. 88.79 m/s
4. 88.41 m/s
5. 86.83 m/s
6. 86.9 m/s
7. 86.34 m/s
8. 86.7 m/s
9. 88.1 m/s
10. 87.26 m/s

初速After

1. 89.28 m/s
2. 86.11 m/s
3. 89.45 m/s
4. 88.17 m/s
5. 87.67 m/s
6. 89.07 m/s
7. 89.24 m/s
8. 88.72 m/s
9. 89.31 m/s
10. 89.73 m/s

　最高：89.73 m/s
　最低：86.11 m/s
　平均⇒88.675 m/s

だいたい1m/sくらいの上昇となりました!!　全部ホップ解放で比較しているので、適正ホップで比較するとまた結果が変わるかもしれません。　もうちょっと上がるとうれしかったんだけどな汗

次はメカボをいじりたいと思います!!

それでは!!