こんにちは、おのまとぺ(゜∀。)です！！

今回は前回調整したチャンバーとインナーバレルを組み立てていきたいと思います！！

我ながら結構きれいにHOP窓を加工できたんじゃないかと思っています(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

機密を取るためシールテープをインナーバレルに巻きます。

今回は面HOPなので突起のないスリックパッキンを被せます。　このときシールテープに固めのグリスなんかを塗っておいてもいいかもです。　自分はマルイの赤グリスを少量塗布しました。　さらに、チャンバーへ押し込む際にすべりが良くなるよう、パッキンにもグリスを塗布しました。

本来であればチャンバーのギア等を組み立ててからインナーバレルを組み込むと思うのですが、インナーバレルより先にチャンバーを組み立てると押しゴムが落っこちて戻せなくなるので、インナーバレルを先に組み込んでしまいます。　グリスのおかげでするりと入っていきました。　またシールテープで隙間が埋まっているので、インナーバレルのガタつきもほとんどありません！

インナーバレルロックと真鍮リングもこの段階で取り付けてしまいます。

チャンバーの上部から押しゴムをセットします。

チャンバーの窓とほぼピッタリのサイズになっています。

続いてHOPアームを取り付けます。

HOPアームをセットしたら軸ピンを差し込みます。

ピンを止め輪で固定します。　それなりに固いのでしっかりと押し込んでおいた方がいいです。

続いてギアを組み込んでいきます。

１つ目のギアはHOPアームを上下に動かすギアです。　HOPアームと上手くかみ合うように組み付ける必要があります。　写真の様にアームを押し込みながら取り付けるとうまくいきます！

ちなみに１つ目のギアの裏側はこうなっています💡

こんな感じで１つ目のギアを差し込みます。　一か所ギアの歯が大きくなっている部分がありますので、この部分を右側に寄せておくと２つめのギアを差し込みやすいです。

そして裏側から止め輪で留めます。

続いて２つ目のギアを取り付けます。　１つ目のギアの歯とかみ合うように取り付けます。

２つ目のギアは裏面の中央に１つ目のギアのフランジを避けるための段差があります。　この出っ張っている側をチャンバー側にして取り付けます。

そしてまた止め輪をメキッと押し込みます。

そして３つ目のギアを取り付けてネジ留めします。

ネジ留めしたらHOPがまっすぐ降りてきているかチェックします！！　うーんなんかまだナナメになっている気が…

ただまた分解すると止め輪がダメになってしまいそうなので、仕方がないのでこの状態で組み立ててしまおうと思います(；´Д｀)　もしまだまだ調整が必要なようであればチャンバーを同軸ドラム式のものに交換してしまおうと思います。

アウターバレルの中でインナーバレルが少々暴れていたので、インナーバレルの先端付近にシールテープを巻きます。

あとは元通りに組み立てるだけです！！　HOPが斜めだったのが気になりますが、一旦この状態でレンジに持って行ってみようかな～と思っております。

それでは！！