こんにちは、おのまとぺ(゜∀。)です!
今回は先日のASHURAさんの電動ガン3万円福袋に入っていたS&T製の電動ガン『HK416PDW スポーツライン』のレビューです!!
この製品は軽量な樹脂フレームのスポーツラインモデルです。 といっても金属フレームのモデルは見かけたことがありません・・・おそらくスポーツラインのみの展開です笑
- フレーム材質:ナイロンファイバー
- 全長:約605mm-705mm
- 重量:約2380g/2600g(マガジン付)
- 付属マガジン装弾数:340発 ゼンマイ給弾式 スタンダードM4マガジン
- コネクター:ミニ(バッテリーはストック内に収納)
- ハイダー:14mm逆ネジ
もとになっているのはHK416のコンパクトモデルであるHK416Cです。 HK416Cは東京マルイから次世代電動ガンとしてリリースされていますが、こおS&TのPDWについては外装パーツがいくつか異なっています。
まずハイダーですが、次世代のHK416Cでは三又ハイダーになっているのに対して、このPDWではバードケージタイプのものになっています。 ハイダーを取り外すと14mm逆ネジになっています。
HK416Cからの変更点の中で一番インパクトがあるのはこのハンドガードでしょう。 Cでは20㎜レイルのハンドガードになっていましたが、PDWではGEISSELEタイプのハンドガードに変更されています。 こういった流行りのパーツを敏感に取り入れるのは中華ガンの特徴といえますね! なお、素材は金属となっています。
このハンドガードにはM-LOKのスロットが設けられており、様々なオプションパーツを取り付けることができます。 付け根付近にはGEISSELEのロゴが入っているのがわかります。 モダンでカッコいいですね~!!
ハンドガード上面には20㎜レイルがあり、軽量化のためと思しき穴が開いています。 前方にはフリップアップサイトがデフォルトで取り付けられています。
ハンドガード下面にもM-LOKスロットがあります。
なおガスブロックはこの様な形状になっています。
樹脂製のフレームには刻印が入っていますが、かなり薄目の印象です。
セレクターのセミフル表示はピクトグラムになっており、白と赤の塗料が使われています。 フルオートポジションには実物マガジンの弾数である30の刻印が入っています。
反対側はこの様になっています。
チャンバーは同軸ドラム式になっています。
フレーム上部のレイル後端にはフリップアップタイプのリアサイトが取り付けられています。 リアサイト、フロントサイトともにナイツタイプのものになっています。
この電動ガンにはG3メカボックスが搭載されているため、デフォルトで電子トリガー仕様になっておりストロークは短くなっています。 しかし、トリガーは少し重めです。 また、トリガー形状はストレートタイプに比べるとセミ連射には向かない形状です。
グリップは後部がふっくらした形状になっています。 全面には一つだけフィンガーチャネルがついています。 付け根に向かって細くなっているので握りやすくなっています。
ストックはPDWタイプのもので金属製になっています。
ストックを伸ばす際はこのツマミを押しながらストックを引っ張ります。
ストックを最大まで伸ばすとこのようなサイズになります。 最短と最長を含めて5つのポジションでストックを固定できます。
先ほどのツマミと同時に反対側になるツマミを一緒に推しながらストックを引っ張ると、ストックを引き抜くことができます。
バッテリーを入れる際にストックを引き抜きます。
バッファーチューブはネジでストック基部に取り付けられているので、反時計回りに回すことで取り外すことができます。
バッファーチューブの後端にもネジ式のキャップがついています。 これはちょっと用途が不明です・・・。
このキャップをねじ込んでいくと結構中に入り込んでいきます。 キャップ用にしてはネジが深く切られているので、のちのちエクステンションを出す予定なのでしょうか?
ストック基部にはQDスリングスイベル用の穴が開いています。
バットっプレートはかなり小さ目で、滑り止め用に格子状の水が切られています。 ただ、あまり滑り止め効果はありません。
付属のマガジンは金属製シェルのSTANAGタイプのものが入っています。 HKの刻印が入っています。
多弾マガジンになっており、上部には給弾口がついています。
マガジン下面に巻きあげ用のギアがついています。 このギアを回して内部のゼンマイを巻き上げ、その力で弾を銃に送ります。
マガジンを差し込むとこの様なシルエットになります。 もともとのHK416に比べるとかなり短くなっていますが、バランスのいい見た目になっていますよね!
ただ、ハンドガードとストックが金属製になっているため、重量はマガジン込みで2600gと樹脂フレームにしては重めになっています。
チャンバーまわりを取り出してみたところインナーバレルはアルミ製でした。
インナーバレルを取り外そうとしたところCリングが割れるハプニングが…やっぱりこういうところの品質はお察しです💦
ホップパッキンは青いものが取り付けられていました。 結構柔らかめです。
インナーバレル長は22㎝でした。
実際にサバゲで使ってみたところ、弾道は素直で30mくらいならかなり弾がまとまる印象でした。 しかし、駆動音がかなり苦しそうな音になっていたので、やはりシム調整は一度した方がよさそうです汗
それでは!!
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